l’atelier de parapente de Joël Debons

l’atelier de parapente de Joël Debons

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líatelier parapente de JoŽl Debons adamair.ch

Sellette enfant

Ava Sport SFr. 350.--

Un grave accident chez adamair.ch

A terrible accident happened to adamair.ch

Nous tenons à mettre en garde les personnes sensibles, à la dureté de ces images. Caution:  contain pictures that might be too intense or shocking for some sensitive or young viewers.
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Après une saison extraordinaire, il est temps de laisser partir...
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At the Adamair workshop, we noticed that in some cases the paragliders measurements and dimensions did not match with the certified models. We also found that sometimes pilots were not using or taking care of their equipment appropriately. Those two points separately, but more often combined, are leading to dangerous situations and/or accidents. Also manufacturers never reacted to the issues I was pointing out, even after trying to explain it to them multiple times. For this reason, and in the unique goal to inform the pilots of the risks; I am going to publish cases/facts that I have uncovered where the safety of the equipment can be compromised. Not for my publicity but to put my unease to rest, and hopefully avoid accidents in the future. The bad recent events have further emphasized that nowadays pilots are unsure of whom they can trust in regard to their safety and well-being. I believe it is time to show them the respect they deserve and require to succeed and enjoy this sport.. March 8, 2014 Joël Debons

Safety concerns

Chez Adamair, nous avons constaté lors de nos travaux, que dans certains cas, les mesures et dimensions d’un parapente diffèrent de celles du modèle homologué. Nous avons également relevé que parfois les pilotes n’entretenaient pas correctement leur matériel. Ces deux points séparément; mais le plus souvent conjugués, ont mené à des situations dangereuses et/ou des accidents. Les constructeurs n’ont jamais réagi ou communiqué sur les cas que j’ai identifiés; et que je leur ai exposé en détail. C’est dans un unique but d’information concernant la sécurité, que je vais publier ici les cas qui se sont présentés récemment; en espérant que des accidents pourront être évités à l’avenir. Je ne le fais en aucun cas,  pour une quelconque publicité. Les récents évènements très négatifs pour l’image de notre sport m’ont conforté dans l’idée qu’aujourd’hui, les pilotes/clients ne savent plus que croire concernant leur matériel. Il est grand temps, par respect pour leur vie qu’ils accrochent sous un parapente, de porter à leur connaissance les problèmes de sécurité liés à l’équipement, et qui pourraient les affecter . le 8 mars 2014 Joël Debons

Avis de sécurité

Sicherheitshinweis

Während Kontrollarbeiten in unserem Atelier bei Adamair haben wir festgestellt, dass zum Teil die Abmessungen und Dimensionen eines Gleitschirmes von den Massen des homologierten Modelles abweichen. Ebenfalls haben wir festgestellt, dass die Piloten manchmal ihr Material nicht richtig pflegen. Diese zwei Punkte im Einzelnen, aber noch häufiger in Kombination, haben zu gefährlichen Situationen und/oder auch zu Unfällen geführt. Obwohl ich diese Fälle aufgedeckt und im Detail nachgewiesen habe, haben die Hersteller weder auf die Fälle reagiert noch dazu Stellung genommen. In der Hoffnung Unfälle in Zukunft vermeiden zu helfen, werde ich hier die Fälle veröffentlichen, die sich kürzlich ereignet haben. Dies erfolgt aus rein sicherheitstechnischen Aspekten und nicht aus Publizitätsgründen. Die jüngsten, negativen Vorfälle schaden dem Image unseres Sportes und haben mich zu diesem Schritt veranlasst, denn die Piloten bzw. Kunden haben das Vertrauen in ihr Material verloren. Es ist höchste Zeit, das Sicherheitsprobleme, welches mit dem Material zusammenhängt, bewusst zu machen. 8. März 2014 Joël Debons
Gradient Golden 3.22

Safety concerns

Safety Notice:

(10.3.2014)
Niviuk   brakes

Safety Notice:

(26.4.2014)
U-Turn     Airwolf S

Safety Notice:

(24.3.2014)
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